安柏小世界

 這次飛阿根廷的航班比較複雜

再加上國內搭機的次數又再度刷新Amber個人搭機記錄

連我都第一次覺得飛機餐吃到好膩（回程時好幾餐都放棄不吃）

建議大家飛阿根廷必須有飛機搭到屁股痛的覺悟

杜拜的下機人潮超多

雄獅旅行社是安排從台灣往西繞地球半圈

跟之前往東飛到LA再轉機的路線不太一樣

我們12/4 12:45搭阿聯酋A380出發，飛行10個小時後中轉杜拜機場

接著再搭另一班飛機在12/5 7:10飛到阿根廷的布諾斯艾利斯

這班的飛行時間就是超乎想像的長......居然高達19:35

不過，中途會暫停在巴西1~1.5小時，再繼續往阿根廷飛

急速往登機門前進

從出境大廳搭電梯到另一層的入境大廳

A380是目前世界載客量最大的客機，足足可乘載近900位乘客

內部切割成上下兩樓，經濟艙在樓下，頭等艙跟商務艙則在樓上

也因為班機大，起飛時的搖晃感嚴重很多，有點類似大樓地震的感覺

但飛到平流層後，體積大的優勢便展現出來，幾乎不太容易再有震動感

也因為載客數太多，A380可說是台灣前往歐洲、美洲轉機的重要航班

只是人一多行李也多，登機、下機的時間延長，等待行李的時間也要比較久

我們在夜間起飛，照理說大家應該都在睡覺

但這次附近坐了兩位精神很好的阿姨，全程一直聊天+狂噴薄荷味的空氣清淨噴霧

那怕我已經帶了耳塞跟口罩還是能聽到、聞到

唉......整整10小時都這樣，真是造成他人的困擾啊！

再次搭上阿聯酋飛機

我們12/5 5:45抵達杜拜，下一趟航班很驚險的押在7:10起飛

卡的那麼緊是因為往南美洲的飛機一天只有一班，錯過的話就得足足等上24小時

Eric說依據他之前帶團的經驗，1個多小時是可以有驚無險登機

但是，這次升等商務艙的團員比較多（從另一個登機門下，根本不可能全員集合）

我們32個人在台灣就先分成6組，由每組組長幫忙照看組員

這樣領隊就不用盯牢32個人，只要專心找組長在哪裡就好

登機。繼續下一趟飛行

到巴西還要14個半小時

杜拜機場不愧是全世界知名的大機場，本身面積也相當廣大

我們兩段飛機都是搭乘阿聯酋，他們家的登機門全都設在T3

也可以說T3就是杜拜機場專門供給阿聯酋航空專用的

T3這個航廈也不能小看，它還細分成A、B、C三區

三區各是一棟大樓，從A到B、C區需要搭接駁電車，B、C區間則有走廊相通

每一區還分別有自己登機跟下機的gate

（入境規劃成一樓，出境規劃成一樓。樓層以超大型電梯連結）

我們在台灣check in時，阿聯酋就直接給到杜拜跟阿根廷的機票

行李會直接掛到阿根廷，也不用因為中轉還要拖來拖去

簡單說，這一個多小時我們只要負責到齊，再準時走到下一個登機門就好

乍看之下時間雖然有點緊，但只要對杜拜機場有些概念

乖乖照著指標走，就不太有迷路的可能

早餐--火雞燻肉+炒蛋

晚餐--藏紅花飯+烤鮭魚

台灣飛杜拜這一段因為是深夜起飛，感覺睡一下再吃吃飛機餐就到了

杜拜飛布宜諾斯艾利斯就真的很難熬，我睡了又醒醒了又睡都還沒到巴西

機上除了我們這33個台灣人，還隨處可見熟悉的亞洲面孔

是的！這幾年中國很流行去南極旅遊，我們這區機艙就全都是來自中國的遊客

而且大家素質相當高，聊天也是小小聲的聊，全程幾乎都算相當安靜

14個小時的白天！！！

很特別的，在飛巴西的途中我們再次感受到地球自轉的奧妙

那怕窗戶一直關著，機艙也都黑漆漆的。但從航班資訊就能看的出來

我們一直在追著換日線的步伐跑

也許地面上的大家是過著清晨、正午、黃昏、深夜......

但我們的空間卻猶如停滯在原點。窗外永遠刺目而蒼白

我們在巴西停留1~1個半小時

這時只到巴西的旅客會下機，換到阿根廷的旅客上來

而像我們這樣一路坐到底的乘客則視航空公司的安排

可能會請大家先下機方便清潔人員打掃，也可能讓我們直接留在機上

點心--阿聯酋比薩

暈到不行的大家狂呼吸機艙外的新鮮空氣

降落巴西時可能是碰到亂流，整個飛機搖晃的很厲害

連我這種不太暈機的人都快受不了

去程，航空公司在巴西機場並沒有打算讓我們下機

暈到不行的大家只能努力自救，紛紛站起來走來走去舒緩一下

機艙門打開時，也超多人一直站在附近呼吸新鮮空氣

哈！我覺得清潔人員上來時一定有嚇到，怎麼那麼多人都不好好坐著

我們去回兩趟在巴西都是不下機，直接坐在原位上等

不過，工作人員來來去去，乘客也無聊到走來走去，彼此在通道上擠來擠去

反倒一直阻礙他們工作，深深覺得還不如讓我們下機才比較方便他們作業呢！