第三天我們改入住到九龍香格里拉飯店
實際流程是這樣的
早上check out離開中環後，先到九龍香格里拉寄放行李
再搭港鐵到東涌站，乘昂坪360纜車上大嶼山
之後直接回九龍香格里拉休息
這裡為了撰寫上的方便，暫時跳過九龍香格里拉
先談談今天第一個也是唯一一個行程--昂坪360纜車+大嶼山
中環報攤
先提醒大家兩件事
若是攜帶大件行李從中環站出入，務必先查好「A出口」位置
因為，唯一設有電梯的地方就是「A」（下圖）
我們當時途經D2、B，G都找不到電梯，便從C入口艱難的扛行李下樓
想不到電梯就在距離沒多遠的前方！！真是白走冤枉路了！
中環各出口示意圖
另外，中環站的閘口設計比較狹窄
人與行李箱想同時或一前一後通過都相當有難度
我當時就發生人過，但行李（26吋）沒過的慘事
而且行李箱拉桿還在閘門柱子旋轉時被套住
弄了好久，才順利解救出行李箱，結束這一場驚魂記
中環狹小的閘門
港鐵路線圖
話題回到昂坪360纜車及大嶼山
大家可以參考上圖的港鐵路線圖
昂坪360纜車與港鐵東涌站相鄰
和香港機場、迪士尼樂園都位在遠離鬧區的離島上
其實，這幾個點最好安排在行程首、末日最順（下機後或上機前）
不然，光是從港島或九龍過去，交通就要花上快一小時
前進方向
纜車東涌站入口
纜車起點東涌站需要從港鐵東涌站步行過去
一出港鐵站就能看見上上圖紅圈處的纜車標示
順著箭頭方向走，就能看見纜車東涌站入口
建議大家，昂坪纜車最好預先購票
因為快到月台時，走道就會分成未買票跟已買票兩列
前方開始分流
雖然，入口處就把先購票的遊客區分開來
但沒有殘忍到買完票後，還要重新回已買票的隊伍中重新排隊
而是買完後直接進入等纜車的隊伍
看到這裡是不是感到很混亂呢？大家可以參考下圖會更清楚些
購票、兌票櫃台
｜ 未 ｜ 已 ｜ →→→等搭纜車
｜ 購 ｜ 購 ｜
｜ 票 ｜ 票 ｜
這樣就能明顯看出，無論有無事先買票都要到購票、兌票櫃台
再進入等待搭車的隊伍中（但未買票的排隊人數很多）
Amber大約是12:20抵達纜車東涌站，完成兌票手續花了6~8分鐘
實際搭上纜車卻已經12:58，相當於大多數時間都花在等車上
等待買票的隊伍
購票、兌票櫃台
兌換纜車實體票
纜車車廂分為三種
分別是標準車廂（藍車廂）、水晶車廂（黃車廂）及全景纜車
標準跟水晶車廂差在水晶車廂的地板是透明的；全景纜車則是全透明
票價依車廂種類及去回的搭配方式有所不同
可以依個人喜好在官網、KKday及Klook間做選擇
等搭車的隊伍
終於輪到我了
官網來回纜車票價
我曾看過有人寫標準車廂比較多，便選擇來回兩趟都坐標準車廂
想不到這真是一個大大的錯誤
大家看上圖就能發現官網本身是主推標準+水晶的搭法
我112年12月去的時候，發現車廂的安排大約是2（標準）:2（水晶）:1（全景）
而大多數的遊客都選擇標準+標準
導致水晶車廂跟全景纜車幾乎沒有人坐而一直空轉
所以，Amber建議至少去程搭水晶車廂，可以省下等待時間
預算尚有餘裕的話，更可以來回都選全景纜車
幸運的話，碰到無人拼車便形同包車一般
（標準車廂都會坐滿到8人）
只有三個人，形同包車的水晶車廂
完全空車的全景纜車
2006年啟用的纜車全長達5.7公里，乘坐時間大約25~30分鐘
比起原本只能搭巴士上山的時間少了10~15分鐘
終點是海拔520公尺的纜車昂坪站
原本，大嶼山的建物及人口都遠遜於市區
但隨著香港國際機場以及青馬大橋、青朗公路的落成
彌補了交通上的弱勢
再加上香港迪士尼樂園及昂坪360纜車進駐
近年更是在大量遊客湧入下，逐漸都市化起來
第一次纜車轉向
纜車救援、逃生及維修通道--昂坪棧道
Amber探索世界 (25)