安柏小世界

15:40我終於完成日本交通領票、儲值等相關作業

準備搭車前往今天的目的地--和歌山

在還不能使用關西廣域鐵路周遊券前

我們用多年前購入的Suica實體卡搭車

現在為了外國旅客，JR 東日本也推出「Mobile Suica」App

可以在手機內購買數位Suica卡

並直接用Apple Pay加值，跳離以前只能到車站機台儲值的模式

 

實體Suica卡購買時，需要支出押金JPY¥500

超過10年未使用卡片也會失效

查詢卡片剩餘金額只能到車站或自行下載其他App查看

就上述這些便利度來說，數位卡確實取勝

這次我也曾一度想把實體卡退掉換成數位卡

但想到這張卡片從2017年來多次陪伴我游日本

不捨情緒頓時湧上，覺得還是可以在懷舊情懷中堅持一下

 

終於要去和歌山了

除了交通卡電子化，四年間日本最大的不同也包含購物時能電子支付了

日本「PayPay」是這9天下來Amber看到接受度最廣的行動支付

基本上，能用電子支付的店家一定能刷PayPay

這種改變對消費金額無上限或臨時出國來不及換匯的朋友相當友善

而目前台灣的電子支付也有部分能跨境支援PayPay

譬如，全支付、街口支付、玉山Wallet及一卡通iPASS MONEY

 

手上早已換好大筆日幣的朋友，則可以選擇儲值到交通卡中

在便利商店消費時真的非常方便

不僅加快了付款速度，也降低滿手大把零錢的窘境

 

關西機場到和歌山鐵道路線圖

第一天我沒有安排任何行程，到和歌山辦理完住宿，任務就大功告成了

關西機場與和歌山的距離跟到大阪差不多，搭乘電車都需要花上1小時

而我這天的水逆居然尚未結束，還沒到和歌山前第二個大魔王又出現了

 

大家可以從上圖看到關西機場到和歌山的電車路徑是這樣的

關西機場→りんくうタウン→日根野→和歌山

關西機場到日根野這段是「関西空港線」

猶記當時我還悠閒看著窗外的風景想著頂多5點就能到和歌山

 

悠閒看著窗外風景

電子看板是這樣顯示的

想不到問題就出在日根野這一站

我確認好通往和歌山的列車是2號月台，也順利搭上車

坐著坐著......「咦？.....怎麼又看到大阪灣了？」

車上廣播也響起りんくうタウン下車的提示

當時的我還沒有立即聯想過來，怎麼又會回到りんくうタウン這件事

結果下一站......車子居然回到關西機場了......

 

心累！在關西機場從烈日高照混到夕陽西下

Amber想不通在日根野什麼步驟錯了，以至於又搭回關西機場

但無法可想之下，還是只能選擇坐回去再確定一次

16:42我再度回到日根野

看著月台上的電子看板確認再確認，百思不得其解

沒錯啊！去和歌山的列車明明就是2號月台，剛剛是怎麼坐錯車的呢？？

滿心疑惑的我決定這次不急著上車

要親眼看到車廂上也標明通往和歌山後才上去

 

車廂標有「和歌山」字樣

看到這裡，大家能想通原因嗎？細節其實電子看板上就有

甚至，日根野車站牆上也貼有斗大標語

只是我第一次匆匆忙忙沒有仔細看

答案是，其實第一次我並沒有看錯月台

只是這班電車從大阪開過來後會在日根野分離

 

電子看板上標有關西機場△1~4、和歌山△5~8的字樣

就是代表去關西機場要坐1~4號車廂，去和歌山坐5~8號車廂

而車站牆上的標語就像下圖，請大家搭阪和線去和歌山時要特別注意

 

去關西機場要坐1~4號車廂

終於要開始9天的和歌山之旅了

和歌山到新宮這段鐵路因為距離長，平日搭車人數不多

沿途也會在不同車站卸下車廂，以節省能源及人力

如果沒記錯的話，黑潮號是在白濱站進行裝卸作業

劃位時一定會安排到正確車廂，倒是不用特別擔心

但自由座的朋友，就要注意不要上到會被拆卸的車廂了

 

車站與MIO商場共構

近鐵百貨和歌山店

抵達和歌山時，已經晚間17:30左右

原本我是計畫16:00前抵達，晚餐吃曾獲電視冠軍第一名的井出商店

但一番折騰下，身心俱疲的我們已無力再提起勁去排隊

就簡單到近鐵百貨BF樓的美食街簡單買點便當打發

 

簡單的晚餐