安柏小世界

疫情時因為工作有所異動，對於超過9天的長途行程，總在猶豫與期待間拉扯

原本「智利」並不在我近期的旅遊清單中，但偏偏遇上天時、地利、人和

首先是時機，得知3月不太忙後，我立刻在2024年4月決定參團

再者是地點，南美洲幅員遼闊，但市面上智利單國能成團的並不多

大多人更青睞與玻利維亞搭配的雙國組合

不過，每個國家其實都值得細細品味

若有單國旅遊的機會，我還是絕對將之列為首選

剛好這團已經達到保證出發的程度

既然能有智利單國深度探索的機會，我便義無反顧的加入了

登機前先到東方宇逸貴賓室打發時間

東方宇逸貴賓室

現點菜色相當多樣

一直以來，去中南美洲旅遊我都是參加玩美南人--Eric的團

這次也不例外

唯一不同的是，Eric已經離開雄獅旅遊，轉到元本旅遊任職

雖然旅行社換了，但對於領隊的信任讓我選擇繼續跟隨

這次參加的智利單國團名為：

智利單國15日：與世隔絕復活節島、藍湖仙境百內國家公園、

世界最乾旱阿塔卡馬沙漠、世界50大餐廳、智利酒莊佳釀

團費印象有些模糊，但總金額大約是NT$340000上下

法式鄉村燴雞 洋芋

點心--雞肉火腿三明治

而這次參團的感想如何呢？

我只能說旅遊沒有絕對完美

有些行程即便有小缺點，最終還是能維持「瑕不掩瑜」的平衡，無損整體美好

然而，此趟卻很意外帶給我一種「瑜不掩瑕」的惆悵

智利無疑是個極其迷人的國家

無論是對外景點銜接的安排，或對內團員間相處的和諧，基本都沒有大問題

然而，所謂的「瑕」在於--每當那些「瑜」快要讓人遺忘「瑕」時

就冷不防冒出一些小問題來打消興致

每隔幾天不間斷發生著，這些不大不小的事就這樣持續磨損好心情

負面感受接連累積，最終導致整體旅遊的評價變得好壞參半

好懷念！入境美國必會看到的場景

首先，這趟智利之行的起點，源於Y姐姐在2023年2月發起邀約

我稍晚才在2024年4月決定加入

然而，同行友人J哥哥在同年8月卻因個人因素必須取消

令人驚訝的，即便當時距離出發時間還有8個月

卻仍被扣除逼近基本薪資三倍的80%訂金

當然，Amber首先要客觀聲明，從法律層面看，旅行社是站得住腳的

根據「國外旅遊定型化契約」第13條載明

「旅遊開始前第41日以前解除契約者，賠償旅遊費用5%。......

前項規定作為損害賠償計算基準之旅遊費用，應先扣除行政規費後計算之。」

許多消費者沒有看清全文，誤以為出發前41日取消僅需賠償5%

但關鍵在於「行政規費」四個字

若旅行社能提供取消機票或飯店產生的成本，這筆費用便要由消費者承擔

而J哥哥主要被扣除的費用

就在旅程中的航班是購買不可退票、不可更名的Basic Economy

導致退票時成本近乎全額損失

再次強調，寫出這段經歷並非評判誰對或誰錯

我想闡述的是法律上的「合理」有時並不等同感受上的「釋懷」

就消費者而言，距離出發還有半年以上，卻要承擔足以再出一次國的賠償

內心必然感到受挫與受傷

而我們這些原本約定好一同前往的朋友，也難免生出唇亡齒寒之感

繼而在行前就埋下第一個「瑕」

洛杉磯到聖地牙哥，幾乎飛越整個南美洲

而機票艙等所衍生的座位問題，則成為第二個「瑕」

15天旅程中，我們共需搭乘多達10趟航班

然而，除了台灣往返洛杉磯這段是我自費選位外

其餘航段的座位幾乎都被固定在機艙後段的中間位

對於體型較纖細的亞洲人而言，被夾在體格壯碩的外籍乘客之間

動彈不得的壓迫感其實蠻沉重的

起初，我以為只是團體機票位分配的偶然，畢竟過去參團也曾坐過中間位

但隨著每一趟航程皆是如此，我才意識到這是票種限制下的必然

提醒大家，如果是南美航空 （LATAM Airlines）的Basic Economy票種

在購票後或報到時均不提供免費選位，而是起飛前48小時隨機指派座位

洛杉磯飛聖地牙哥這一段，因為航程高達11小時，建議出發前自費預選座位

免得行程中遭受左右夾擊的疲累，連去趟洗手間都充滿壓力

幾乎都坐在中間座位

諸如此類的瑣事接二連三發生

起初我不明所以，只覺得明明眼前智利的風光很美

卻難以掩蓋心中那股悶悶的、莫名的不快

直到回程路上，獨自沉思許久才終於釐清

正是這一個個不起眼的小問題，日積月累磨損了整趟旅程的興致

回首這15天，我的感受始終相當複雜

這些「瑕」並非誰的過錯，也難以歸咎特定對象

但正契合一句名言「打敗你的往往不是眼前的高山，而是鞋子裡的一粒沙」

智利的山水再如何壯闊美麗，終究沒能抵銷掉那細微、持續且真實存在的遺憾