安柏小世界

下午的第二個行程我安排搭纜車上太平山

抵達火炭站後，我們便直接坐到東鐵線的終點--金鐘站

 

港鐵路線圖

距離山頂纜車總站最接近的應該是港鐵中環站

但從金鐘過去，還要換到荃灣線或港島線，且都需要步行一段路

已經在沙田馬場折騰一番的我們實在提不起勁走路啦！

所以，Amber就打算直接在金鐘站下車，再搭計程車過去

唉！可惜計畫比不上變化

才剛講完目的地司機先生就無情的拒載，叫我們搭公車就好......

 

公車路線可以怎麼走呢？

我google地圖時，猜想司機說的公車應該是指叮叮車

跟我們一樣也在金鐘站下車的朋友

可以從叮叮車「金鐘港鐵」站搭西行方向到「美利道」站

這就是離纜車總站最近的地方了

（但我們來不及按鈴，又坐到下一站「銀行街」(〒︿〒)）

 

而金鐘站到山頂纜車總站的距離大約有1.1公里

車程上看來雖短，光靠雙腳也要走上近20分鐘喔！

 

山頂纜車官網建議的路線

從中環站過去會更快嗎？大家可以參考上圖山頂纜車官網建議的路線

從中環站J2出口開始，步行約10分鐘就可以抵達

也可以先從叮叮車「畢打街」站搭到「美利道」站

就能省下3分鐘左右的時間（「畢打街」站要走中環站G出口）

 

花園道上沒有辦法搭大眾運輸工具

看到這裡大家是不是發現用盡各種方法，總有一段路得「走」

是的！哪怕太平山纜車是個人流量非常龐大的景點

卻沒有任何大眾運輸工具可以幫忙接駁到山頂纜車總站

大家都逃不了上圖「花園道」上藍色箭頭這一段

（是個大長坡，要一路往半山腰的地方爬）

 

花園道一景（盡頭便是山頂纜車總站）

滙豐總行大廈下的聖誕集會

我們誤打誤撞在「銀行街」下車，一下來就被滙豐總行大廈內的集會所震驚

一樓的廣場內聚集了數百位外勞，他們鋪著紙箱席地而坐與友人聚會野餐

還有人攜帶各種服飾、鞋子來此銷售

 

賣衣服的小攤

太平山有什麼特別的地方嗎？它山高僅552公尺，卻是港島第一高峰

在英治期間，香港總督的別墅便坐落在太平山山頂

更因為山間氣候較為涼爽，成為當時顯貴的避暑勝地

在纜車尚未建立的時代，上流階層都是由轎夫一路抬上抬下

 

山頂纜車總站

幸運進入閘門，等待搭車的隊伍排好長

很多Bloger都會建議來香港最好先預購門票

一開始我有些不能理解

等實際一遊才發現，香港遊客太多、地方太小，會去、能去的地方大同小異

不預先買好門票，就要先排隊買票，再排一次隊入場，反而浪費更多時間

 

入閘門後，大家先在此等待

山頂纜車入場的方法非常豪邁

門口設有數個閘口讓大家刷卡進入，門內到月台分成兩個區塊

第一區是上圖的暫時等候區

第二區則需要等前一批遊客上車後，才會開放讓大家進入（下圖）

 

這裡沒有像迪士尼樂園那種用欄杆圍起通道，可以有秩序的排隊前進

當第二區開放後，遊客往往會一窩蜂向前擠

帶小孩或推娃娃車的朋友真的要當心推擠問題

 

通往月台的第二區

纜車來囉！

也因為進場人數沒有精準點人頭，而是抓一個大概數量

上纜車時不一定人人都有位置，晚到的遊客就會被迫站在走道上

雖然，搭乘時間不長，6分鐘就可以到山頂

但一路上斜度快要達到30°，又沒有拉環可以幫忙支撐，站著還是有一點危險

 

驚人的斜度

如果，將三大百年交通工具做個年齡排序

老大無疑是天星小輪，老二是山頂纜車，最小的忙內是叮叮車

 

山頂纜車由1888年開始啟用，至今已有136年的歷史

在短時間內便可由海拔33公尺急升至396公尺

最初還有總站、堅尼地道站、麥當勞道站、梅道站、白加道站及山頂總站

 但現今只會停靠在頭尾的總站跟山頂總站

 

傾斜的車窗與遠方高樓也是一道風景

纜車是單軌單線，一次只容一台列車行駛

幸好，無論上山或下山，靠站載客後就會立即出發

整體運輸量算是相當大

我搭乘的時間是15:50，進閘門後，只等一班車就順利上山

17:00下山時更快，車到了就立刻能上去

 

月台連通凌霄閣G樓

山頂廣場

遊太平山需要預留多少時間呢？

山上的設施其實很多，可以停留一小時也可以待上半天

 

玩一個小時是像我們這樣，坐山頂纜車來回+上凌霄閣摩天台428拍照

 

想深度攻略的話，凌霄閣P1有香港杜莎夫人蠟像館

對面還有一棟大型商場--山頂廣場

也可以漫步「山頂環迴步行徑」在太平山頂繞一圈（下圖）

步道上的遊客沒那麼多，想拍攝日落或夜景還蠻推薦直接來這裡

 

山頂環迴步行徑位置圖

山頂纜車的營運公司也很聰明，他們將下車月台連接凌霄閣

再把車票跟摩天台428綁定成優惠套票

（成人來回票HKD$108，摩天台428門票HKD$75，組合套票則是HKD$168）

基本上，多數遊客都會加購摩天台428

 

懼高人士會心驚膽顫的手扶梯

只要順著凌霄閣的手扶梯一圈圈往上

就會看到摩天台428的工作人員在閘門處協助引導驗票

 

我一路搭乘手扶梯往上，總感覺坐了好幾層樓

可實際一查才發現凌霄閣其實只有七層樓高

手扶梯設計成中空螺旋狀，有幾層更是兩側懸空，稍稍探頭就可以看到底層

這對懼高人士真是不太友善，後來我都只敢看腳下的階梯，完全不敢抬頭

 

腿軟的我只能緊抓扶手

維多利亞港兩岸景色

位於太平山制高點上

可以一面遠眺維多利亞港，一面觀看中環市區密密麻麻的摩天大樓群

居高臨下的優越感讓人覺得港島上的一切似乎全在掌握之中

也難怪總督會將別墅建在山上了

 

但Amber依然為如此狹密的生活空間感到一股喘不過氣的壓迫

哪怕科技再發達再便利，我想人類心中依舊嚮往著專屬自然的無垠及純粹吧！

 

摩天台上一景

摩天台428上的遊客雖多，但無論哪個角度看到的風景都大同小異

稍等一下，總能挖掘到沒人的地方拍照

可能是我特別避開日落及夜景的熱門時段，現場人沒那麼多

也幸運的在下山時搶到纜車前排的觀景座位

 

下山時終於拍到纜車車廂

 

對香港摩天大樓感興趣的朋友，上、下山時不妨仔細留意一下花園道

幾棟著名的大樓都在這裡，譬如中銀大廈、滙豐總行大廈、太子大廈、渣打銀行大廈等

 

其中，中銀大廈最具話題性，它樓高70層，由建築師貝聿銘設計

當時，採用了全新的承重結構，以4個三角柱作為支撐

不料，完工後的外形看似一柄尖刀，一時間煞氣之說甚囂塵上

從下圖看起來，下寬上窄的外型確實帶來一股殺氣十足的銳意

 

中銀大廈

涉及氣運的風水問題，也讓周遭建築暗暗介意起來

正對刀尖的滙豐總行大廈默默裝設了兩台擦窗器（下圖紅圈處）

朝外的柱狀體被形容是以大砲反擊利刃

而之前提及外勞群聚的一樓廣場，據說也與風水有關

是故意空出一層樓讓煞氣穿底而過

真是讓人完全想不到這些大樓們背後居然隱藏那麼多小故事

 

滙豐總行大廈的擦窗器