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行程 |
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第一天
2/2
(六) |
8:30~11:55 |
搭乘長榮航空前往關西機場 |
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13:39~14:25 |
搭南海空港線空港急行 |
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(関西空港→南海難波/なんば) |
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14:30~15:00 |
高島屋大阪店購物 |
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15:18~15:19 |
搭御堂筋線 |
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(南海難波/なんば→心齋橋) |
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16:45~20:00 |
漫步心齋橋、道頓堀 |
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21:00 |
回飯店休息 |
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午餐—機上用餐 晚餐—はや・しゃぶ兆 |
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住宿 |
Osaka Hana Hostel |
第三回的安柏帶路又是利用農曆春節前往日本過年
今年的假期天數高達到九天。也因此行前電視一直不斷播報海關可能會大塞車的新聞
嚇得我提前又提前的早了四個小時到機場,還預先在APP上辦理好登機手續
連假期間大排長龍的出境隊伍
關於手機報到跟網路報到這點,我真的覺得桃園國際機場做得相當進步
現今已有許多航空公司都加入使用手機登機證的行列
科技化的進步除了促使報到程序更加簡便,也在環保上有極大助益
不然,這些只使用一次的紙本登機證真的很不符合資源再生的原則
再加上登機時可能大包小包的,小小一張紙片東塞一下西塞一下反而更容易弄不見
直接存放在手機APP中反而安全
相當環保的手機登機證
行李自助託運機
除了使用手機自助報到外,提前抵達機場的我還體驗了新設備--行李自助託運機
也就是不用等待地勤人員,自己用機器辦理行李託運即可
這樣就可以免去等待的時間,先入關去逛免稅店或吃東西
可惜,Amber覺得這項設施還有尚待改進的地方
一來,目前在桃園國際機場可以配合自助託運的航空公司不多
僅有搭乘華航跟長榮的旅客可以使用
二來,機台內的行李尺寸有預設一定大小(大約是30吋行李箱)
假使超出範圍就沒有辦法辦理自動託運行李
而這次我去日本是帶29吋的正方型行李箱
在託運行李時就一直被機器警示,後來還是只能依靠人工託運
只有一件行李託運成功
龍騰卡餐廳
誠盟D3 Bar
也因為太早出海關再加上沒吃早餐。我跟Rosa小姐又使用了龍騰卡去吃東西
關於龍騰卡現在可以去機場餐廳享用龍騰卡套餐服務
之前我出境第一航廈時就曾經去過Bistro :D 畢卓樂地餐廳
有興趣的朋友可以參考這篇
2018 ~安柏帶路~飛 飛 飛 (東)京(大)阪雙城記 ∣ 4/4~4/8 第一天Ⅰ
今年2月份出國的時候,第二航廈還只有簽約誠盟D3 Bar
Amber吃過誠盟D3 Bar之後,覺得它跟Bistro :D 畢卓樂地餐廳真是差太多了
雖說餐點也是現點現做,但麵包烘烤過久失去水分
再加上我又是點鱈魚堡,炸過的魚排更加重整體乾澀度,僅剩下薯條不錯吃
幸好,這次8月出國發現第二航廈又多了幾間餐廳可以選擇(上上圖)
未來有機會再去體驗看看
鱈魚堡套餐
在機場巧遇也要出國的April小姐一家人
很有過年氣氛的機上動畫
這次去日本也意外發現
身為全亞洲唯一一個沒有農曆年的國家,此時成為所有放假旅客的聚集地
光是在關西機場,我們就碰到來自中國、香港、泰國、台灣......的航班
連機場都快要承受不了如此高度的盛載量,趕緊臨時增設活動式入關櫃台
冀望用更快的速度消耗陸續抵達的各國旅客
臨時增設的入境櫃台
電車上出現簡體字的迎賓廣告
